Министерство транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области (возглавляет Николай Чуриков) считает необоснованным возбуждение уголовного дела по факту хищения бюджетных средств в ходе ремонта трассы «Озинки - Перелюб». Сегодня, 19 января, об этом сообщает ИА «Взгляд-инфо» со ссылкой на официальный комментарий ведомства.
Напомним, по данным областной прокуратуры, в декабре 2015 года региональный минтранс и АО «Автогрейд» заключили государственный контракт. Предмет договора -дорожно-строительные работы на участке трассы «Озинки - Перелюб. По результатам выполненных работ из бюджета на расчетный счет исполнителя был перечислен 71 миллион рублей. Однако в ходе проведения обследования участка отремонтированной трассы выяснилось, что средняя толщина уложенного слоя щебня не соответствует сметной документации. Вместо предусмотренных техзаданием 43 сантиметров она фактически составляет 40 сантиметров. На сэкономленном при ремонте материале мошенники (их личности устанавливаются) обогатились на сумму более 1,5 миллиона рублей.
«Свидетельствующие о хищении бюджетных средств материалы проверки прокуратура направила в следственные органы, и по результатам их рассмотрения было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 159 УК РФ (мошенничество в крупном размере)», - говорилось в официальном сообщении регионального надзорного органа.
В свою очередь областной минтранс распространил комментарий, в котором категорически отрицает факт мошенничества.
«Проектом предусмотрено устройство трехслойного покрытия из щебня толщиной 43 сантиметра (18, 13 и 12 сантиметров) без асфальтобетонного покрытия. Согласно СП 78 СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85, максимальное отклонение по толщине каждого слоя при приемке работ допустимо от - 15 до +20 миллиметров.
На момент завершения работ и ввода объекта в эксплуатацию все параметры дорожной одежды (ширина, толщина, высотные отметки, ровность и т.д.) соответствовали требованиям СП 78.13330.2012, что подтверждается исполнительной документацией и приемочной диагностикой, проведенной независимой организацией ООО «ДорТехПроет+».
Контрольные мероприятия, по которым были сделаны выводы о несоответствии толщины дорожной одежды, были проведены через год после ввода объекта в эксплуатацию. Толщина покрытия после зимнего периода может отличаться от первоначальных показателей», - цитирует ИА «Взгляд-инфо» пресс-релиз министерства.
